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直升机租赁厂家新中国民用航空初创期简介

时间:2021-02-20 09:23来源:未知 作者:admin 点击:
  直升机租赁厂家新中国民用航空初创期简介
  1949年10月1日中华人民共和国中央人民政府成立。11月9日,当时总部设在香港的中国航空公司、中央航空公司的总经理刘敬宜、陈卓林宣布起义,“停止通航将管区域,与国民党政权断绝关系,归附中央人民政府”,并率领12架飞机飞抵北京、天津,受到政务院总理周恩来、天津市政府的热烈欢迎。两航起义回归的人员和飞机技术设备为新中国民航事业的发展莫定了基础。1954年11月10日国务院通知将民用航空局划归国务院领导,更名为中国民航总局。民用航空作为政府的一个部门,对民航的机场、飞机、经营、航路各方面进行统一的垂直领导,在业务上民航局仍然从属于空军的领导,是一个半军事化的企业,主要服务于各项政治和军事目的。从1949年到1956年,随者国家经济建设的发展,我国民航购买了一批伊尔-14飞机。至1957年底,形成了以伊尔-14、里-2为主,拥有46架飞机的机队。之后又先后购进苏联的伊尔-18型,伊尔-62型,英国的子爵、三叉戟型等飞机。
  在此时期国家扩建和新建了一批机场。1958年,北京首都机场投入使用,1964年上海虹桥机场和广州白云机场扩建后投入使用,之后,天津、武汉、南宁、昆明、贵阳、兰州等机场相继投人运营,并建立起以北京为辐射中心的航线网络,但由于当时的国内国际形势和计划经济的体制,在这一时期内国内航空业发展的重点是航空制造业和空军,民用航空是军事航空的从属单位,它的首要任务是保障政府和军事人员的交通和国际交往的需要。
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